Корзина
Нет отзывов, добавить
ОДНОКОВШОВЫЕ КАРЬЕРНЫЕ ШАГАЮЩИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
Контакты
ТОО «WTC»
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+7 показать номер
Расул Шайскаков
КазахстанВосточно-Казахстанская областьСемейул. Бозтаева 75/33071400
Карта

ОДНОКОВШОВЫЕ КАРЬЕРНЫЕ ШАГАЮЩИЕ ЭКСКАВАТОРЫ

ОДНОКОВШОВЫЕ КАРЬЕРНЫЕ ШАГАЮЩИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
Шагающие экскаваторы предназначаются для разработки и перевалки грунтов на вскрышных работах угольных и горнорудных карьеров, а так же для производства земляных работ на строительстве крупных гидротехнических сооружений. Механизм передвижения, давший название экскаваторам, выбран неслучайно — масса крупных и мощных экскаваторов от 180 до 10000 т и при применении в качестве хода любого другого, оказавало бы на грунт сверхвысокое давление и неспособствовало устойчивости. Как таковой, шагающий механизм подключается к работе только при передвижении, все остальное время экскаватор опирается на круглую базу, имеющую большую опорную площадь, благодаря чему давление на грунт в разы меньше, чем у гусеничных карьерных экскаваторов. Низкое расположение поворотной платформы, что необходимо для упрощения механизма хода и увеличения устойчивости экскаватора, предопределило практическое применение только одного рабочего оборудования: драглайна (возможно применение оборудования грейфера). Поэтому, точнее бы было называть эти машины не шагающие экскаваторы, а шагающие драглайны. В СССР работы по созданию первых конструкций шагающих экскаваторов велись еще в довоенный период в 30-х гг. прошлого века, а настоящий расцвет получили с начала 50-х гг. Впервые отечественные шагающие экскаваторы-драглайны были применены на Волгодонстрое (1949 — 1952 гг. ). Это были машины ЭШ-14/65 с ковшом емкостью 14 м3 и ЭШ-1 с ковшом емкостью 3,4 м3. Шагающий экскаватор, стрела которого достигла 100-метровой длины был выпущенный в 1958 г. на УЗТМ ЭШ 25.100, а в 1975 г. этот же завод закончил изготовление самого крупного и мощного советсткого шагающего экскаватора ЭШ 100.100 с ковшом емкостью 100 м3 и стрелой 100 м. Советские шагающие экскаваторы с первых же выпускавшихся моделей по количеству заложенных в конструкцию оригинальных идей по многим параметрам превосходили аналогичные экскаваторы, выпускавшиеся в других странах, и прежде всего в США. Естественно, в последующие годы началась негласная борьба между нашими странами за право «у кого больше»: кубатура, вес, длина и ширина. Такое мирное противостояние, однако, требовало коллосальных расходов на практическое осуществление самых смелых идей. В СССР два завода были определены как производители шагающих экскаваторов: Новокрамоторский машиностроительный завод (НКМЗ) в г. Новокраматорске и Уральский завод тяжелого машиностроения (УЗТМ) в г. Екатеринбурге. На экскаваторах производства УЗТМ классически использовался гидравлический механизм передвижения, на экскаваторах НКМЗ — механический с эксцентриком или кривошипно-рычажный. Хотя известны модели — исключения. И сразу внесу некоторую ясность в систему индексации шагающих экскаваторов, прежде всего, выделю общий для всех индекс ЭШ (экскаватор шагающий). Далее — емкость ковша в кубических метрах и длина стрелы в метрах. При этом, индексы экскаваторов, выпущенных НКМЗ, пишутся с тире и через дробъ (например ЭШ-10/70), а УЗТМ — без тире и через точку (например ЭШ 20.90), однако, этот принцип нигде, включая и техническую литературу, не поддерживается, по-этому не столь важен. Как для меня, так и уверен для всех любителей, «старых или новых» отечественных шагающих экскаваторов не бывает — интересны все! Ведь это авангард технической мысли, настоящий прогресс для стран, их производящих (Украинский НКМЗ, конечно, тоже с нами). Это огромные, мощные, красивые и вызывающие восторг экскаваторы, поэтому в данных фотогалереях размещаются фотографии шагающих экскаваторов независимо от года выпуска. Стоит учитывать еще и тот момент, что встретить такие машины в обычной обывательской жизни практически невозможно.

www.techstory.ru